ट्रेन में मोबाइल नेटवर्क अचानक कमजोर या गायब क्यों हो जाता है, जानिए मुख्य वैज्ञानिक और तकनीकी कारण।
ट्रेन में सफर के दौरान मोबाइल नेटवर्क कमजोर या पूरी तरह गायब हो जाना एक आम समस्या है। कई यात्री इस बात से परेशान रहते हैं कि
- चलती ट्रेन में सिग्नल ड्रॉप की समस्या आम, तेज गति से टावर हैंडओवर फेलियर और मेटल बॉडी बनाती है फराडे केज
- ट्रेन यात्रा में नेटवर्क की परेशानी के पीछे ग्रामीण इलाके, सुरंगें और धातु की संरचना, समझें पूरी वजह
ट्रेन में सफर के दौरान मोबाइल नेटवर्क कमजोर या पूरी तरह गायब हो जाना एक आम समस्या है। कई यात्री इस बात से परेशान रहते हैं कि शहर में अच्छा सिग्नल होने पर भी ट्रेन में कॉल ड्रॉप हो जाती है या इंटरनेट धीमा हो जाता है। यह समस्या मुख्य रूप से ट्रेन की गति, रूट की भौगोलिक स्थिति और ट्रेन की संरचना से जुड़ी होती है। ट्रेन लगातार गति से चलती रहती है और विभिन्न मोबाइल टावरों के बीच स्विच करती रहती है।
ट्रेन की उच्च गति सबसे बड़ा कारण है। मोबाइल नेटवर्क टावर एक निश्चित दूरी पर लगे होते हैं। जब फोन एक टावर से दूसरे टावर पर स्विच करता है तो इसे हैंडओवर कहा जाता है। ट्रेन तेज गति से चलने के कारण यह स्विचिंग बहुत तेजी से होती है और कई बार फेलियर हो जाता है। इससे सिग्नल ड्रॉप या कमजोर हो जाता है। जितनी तेज ट्रेन चलती है उतनी अधिक संभावना होती है कि हैंडओवर सफल न हो।
ट्रेन का रूट अक्सर ग्रामीण, पहाड़ी या जंगली इलाकों से गुजरता है। इन क्षेत्रों में टेलीकॉम कंपनियां कम टावर लगाती हैं क्योंकि वहां आबादी कम होती है। ऐसे इलाकों में सिग्नल पहले से ही कमजोर होता है। ट्रेन इन क्षेत्रों से गुजरते समय नेटवर्क उपलब्ध नहीं रहता या बहुत कमजोर हो जाता है। शहरों या घनी आबादी वाले इलाकों में टावर ज्यादा होते हैं लेकिन रेलवे ट्रैक अक्सर दूरस्थ क्षेत्रों से होकर जाते हैं।
ट्रेन की पूरी संरचना धातु से बनी होती है। धातु रेडियो सिग्नल को ब्लॉक करती है। ट्रेन को एक बड़े फराडे केज की तरह माना जाता है जो इलेक्ट्रोमैग्नेटिक फील्ड को रोकता है। ट्रेन के अंदर बैठे यात्री को बाहर से आने वाला सिग्नल मुश्किल से पहुंचता है। खिड़कियों पर मेटल कोटिंग या इंसुलेशन के कारण भी सिग्नल ब्लॉक होता है। खिड़की के पास बैठने पर सिग्नल थोड़ा बेहतर मिलता है लेकिन अंदरूनी सीटों पर बहुत कमजोर रहता है।
सुरंगें भी एक प्रमुख कारण हैं। सुरंगों में बाहर के टावरों से सिग्नल नहीं पहुंच पाता क्योंकि सुरंग की दीवारें मोटी होती हैं और सिग्नल को रोकती हैं। ट्रेन सुरंग से गुजरते समय नेटवर्क पूरी तरह गायब हो जाता है। भारत में कई रेलवे लाइनों पर सुरंगें हैं खासकर पहाड़ी इलाकों में।
ट्रेन में कई यात्री एक साथ होते हैं। एक ही जगह पर कई लोग नेटवर्क इस्तेमाल करते हैं जिससे लोकल टावर पर लोड बढ़ जाता है। इससे सिग्नल क्वालिटी प्रभावित होती है। ट्रेन एक जगह पर रुकती नहीं बल्कि चलती रहती है इसलिए टावर पर लगातार बदलाव होता है।
ट्रेन की गति से डोप्लर इफेक्ट भी प्रभाव डालता है लेकिन मुख्य कारण गति से हैंडओवर और सिग्नल ब्लॉकिंग हैं। भारत में रेलवे नेटवर्क लंबा है और कई जगहों पर टावर कवरेज कम है। कुछ ट्रेनों में विंडोज पर विशेष कोटिंग होती है जो सिग्नल को और ब्लॉक करती है।
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